 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
|||||||
Wissermotor |
| Storing in de motor |
| Als de motor veel wordt overbelast ontstaat er warmteontwikkeling waardoor op een gegeven moment de isolatie van de ankerwikkelingen smelt. Hierdoor ontstaat kortsluiting van de wikkelingen, waardoor er teveel stroom in de overige wikkelingen gaat stromen. Zekering nr. 5 brandt dan door. De benzinemeter wordt hierdoor uitgeschakeld en het rode controlelampje gaat branden. Een nieuw anker is dan de oplossing. |
| Zorg er voor dat de lamellen van de collector schoon zijn en dat de isolatiespleet tussen de lamellen schoon is (en iets lager ligt). Na jaren draaien worden de isolatie-openingen gevuld met koolstof, waardoor kortsluiting ontstaat en de motor loopt dan slecht. Let op dat de 2 bevestigings-schroeven van de koolborstelbrug E goed vast zitten. Let er op dat na vastdraaien een kleine axiale ankeras-speling aanwezig is. Het kan ook voorkomen dat het contactveertje van de automatische afslag is afgebroken. |
 |
| Ruitensproeierknop schakelknop en pomp |
 |
| Schakelaar voor 1 snelheid (links) Prinz 4 Schakelaar voor 2 snelheden (met externe voorschakelweerstand) |
| Principe elektrich schema |
| Wissermotor met automatische afslag |
 |
| Schakelaar in de UIT-stand |
 |
| Schakelaar in de AAN-stand |
| Naar boven |
B. Koolborstel
C. Collector
D. Lagersluitstuk
E. Koolborstelbrug