 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
|||||||
Algemene informatie over met merk NSU |
| Bedrijfshistorie |
| 1873 - 1969 NSU: zelfstandig fabrikant van fietsen, bromfietsen, scooters, motorfietsen en auto's. |
| 1969 - 1984 Audi NSU Auto Union AG: NSU maakt deel uit van VW-Audi. De NSU Prinz 4, 1000 C, TT en 1200 C worden gemaakt tot 1972-1973. De NSU Ro 80 wordt gemaakt tot in het jaar 1977. |
| 1984 - heden AUDI AG en NSU GmbH, Audi Tradition Neckarsulm. |
| 2003 - Audi Club International - ACI-DE opgericht in Duitsland, een overkoepelende Audi Club voor clubs van het merk Audi - Auto Union - DKW - Wanderer - Horch - NSU. |
| 2006 - Audi Club International Nederland - ACI-NL opgericht op 10 mei. |
| Jaartal en officiële bedrijfsnaam (grijze achtergrond) |
| 1873 Oprichting mechanische werkplaats voor de productie van breimachines |
| 1880 vestiging in Neckarsulm |
| 1884 Neckarsulmer Strickmachinenfabrik AG (breimachinefabriek) |
| 1886 het eerste Hochrad (fiets) wordt gemaakt |
| 1888 het eerste autoframe voor Daimler |
| 1892 de 3 letters NSU uit NECKARSULM worden de merknaam |
| 1897 Neckarsulmer Fahrradwerke AG |
| 1900 de eerste motorfiets rijdt |
| 1906 de eerste auto rijdt |
| 1911 Neckarsulmer Fahrzeugwerke AG |
| 1923 raceauto's worden gebouwd |
| 1926 NSU Vereinigte Fahrzeugwerke AG |
| 1926 personen auto's en een advertentie |
| 1929 Walter William Moore chefconstructeur bij NSU |
| 1932 NSU-D-Rad AG |
| 1936 NSU Quick Damenrad en Herrenrad |
| 1937 NSU Werke AG |
| 1949 350cc compressor racemotor Wilhelm Herz |
| 1949 de FOX motorfiets wordt gemaakt |
| 1951 wereldrecord 500cc compressor racemotor rijdt 290 km/uur |
| 1952 NSU Max motorfiets / Ultramax nokkenasaandrijving Albert Roder |
| 1955 NSU is de grootste 2-wielerproducent met 343.000 stuks per jaar |
| 1956 wereldrecord 500cc met 339 km/uur door Wilhelm Herz |
| 1957 de eerste NSU Prinz (type I, II en III) |
| 1957 de eerste rotatiemotor draait |
| 1960 NSU Motorenwerke AG |
| 1961 introductie NSU Prinz 4 |
| 1964 introductie model NSU 1000 |
| 1964 de eerste productiewagen NSU Spider met Wankelmotor |
| 1967 de NSU Ro 80 en de "Auto van het jaar" |
| 1967 de NSU K 70 maakt zijn proefrit in december |
| 1968 topjaar productie: 130.000 auto's 10.000 medewerkers |
| 1969 Audi NSU Auto Union AG - hoofdkantoor in Neckarsulm |
| 1969 NSU K 70 klaar voor productie |
| 1970 De K 70 wordt door Volkswagen overgenomen als VW K 70 |
| 1973 De NSU productie wordt gestaakt met uitzondering van de Ro 80 |
| 1975 De laatste VW K 70 wordt in mei gemaakt, totaal 210.082 stuks |
| 1977 De laatste NSU Ro 80 wordt gemaakt en hiermee eindigt NSU |
| 1984 Oprichting NSU GmbH onder leiding van Peter Lutz |
| 1985 AUDI AG - hoofdkantoor in Ingolstadt |
| Autoproductie van 1957 t/m 1977 |
| 1957 - 1962 NSU Prinz I t/m III totaal 93.945 stuks |
| 1959 - 1967 NSU Sportprinz totaal 20.831 stuks |
| 1961 - 1973 NSU Prinz 4 totaal 625.171 stuks |
| 1964 - 1972 NSU 1000 totaal 207.428 stuks |
| 1965 - 1967 NSU 1000 TT totaal 11.456 stuks |
| 1965 - 1973 NSU 1200 totaal 267.660 stuks |
| 1967 - 1971 NSU TTS totaal 2.402 stuks |
| 1967 - 1972 NSU TT totaal 52.082 stuks |
| 1964 - 1967 NSU Spider totaal 2.181 stuks |
| 1967 - 1977 NSU Ro 80 totaal 37.395 stuks |
| Naar boven |
