| Beste lezer,
Deze website is beschikbaar sinds 23 maart 2001 en heeft als doel om voornamelijk technische informatie te verschaffen omtrent de NSU automotor en wat daarbij hoort. Ik kan niet helemaal waarmaken dat ik al 27 jaar in een NSU rijd, maar in die jaren heb ik wel ruime ervaring opgedaan in het technische onderhoud én het rijden met deze wagens.
Ik kocht een smaragdgroene Prinz 4 L in juni 1982 en 2 jaar later werd de stal uitgebreid met een sportieve targa oranje TT uit 1969.
Vele jaren en kilometers gereden met beide auto's.
Ja, en ook onderhoud uitgevoerd. In 1999 / 2000 een totale restauratie van de nu 40-jarige TT uitgevoerd en voor de Prinz 4 is dat gepland in 2010. Op 17 februari 2006 is de smaragdgroen gespoten carrosserie bij mij afgeleverd, dus de pret van opbouwen kan bijna beginnen.
Het merk NSU is toch vrij onbekend en daarom ook een kort stukje geschiedenis op deze website over deze kleine en bijzondere fabrikant.
In relatie tot het onderhoud kom je al snel in aanraking met onderdelen en daar heb ik een kleine voorraad van opgebouwd. Mocht u iets zoeken, kijk dan even bij de Verkoop-pagina of stel uw specifieke vraag aan mij.
In januari 2003 heb ik een technisch boek gepubliceerd over de transmissie van de 4-cilinder motor. Mede als ondersteuning van dit technische boek, zijn enkele onderwerpen ook on-line te benaderen.
De NSU Club Nederland, die de belangen behartigt van NSU rijders, is via de informatiepagina te benaderen. Voor een gering bedrag per jaar wordt u lid van deze club en ontvangt u een mooi clubblad.
Verder aandacht voor bijzondere NSU techniek, zaken en aardigheden.
Ik hoop dat u nut ervaart van deze website en laat iets van u horen of deel uw ervaring zodat anderen er ook profijt van hebben.
15-03-2009 Na 8 jaar informatie verschaffen via deze website is het moment gekomen te stoppen. De kosten overtreffen de inkomsten.
03-04-2009 Met de mogelijkheid om advertenties op de startpagina te plaatsen is er een nieuwe impuls gegeven om verder te gaan.
Hans Homburg
|
